電動(dòng)類設(shè)備運(yùn)行時(shí)間過長后都會(huì)出現(xiàn)電機(jī)發(fā)燙的情況，為了緩解這種情況，給電機(jī)降溫，電動(dòng)葫蘆中安裝了散熱風(fēng)扇，也在罩殼上預(yù)留了散熱孔，電動(dòng)液壓搬運(yùn)車則在電池外圍的罩殼上預(yù)留了散熱孔，沒有專門為電池安裝散熱風(fēng)扇。

因?yàn)殡妱?dòng)液壓搬運(yùn)車載重貨物的重量一般在幾噸上下，有的甚至是幾千公斤，和電動(dòng)葫蘆這種專業(yè)的重物吊裝設(shè)備相比，電池運(yùn)行壓力小一些，沒有必要提升散熱裝置的等級(jí)。

另外電動(dòng)液壓搬運(yùn)車拉貨時(shí)處于一個(gè)流動(dòng)的狀態(tài)，在前后運(yùn)行行駛時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的風(fēng)力，這是車子在前進(jìn)的過程中推動(dòng)空氣形成的，車子行進(jìn)的速度越快，產(chǎn)生的風(fēng)力就越強(qiáng)，對于搬運(yùn)車的電池來說，行進(jìn)過程中產(chǎn)生的風(fēng)可以通過撒熱孔影響到電池，也能加快電池的散熱速度，防止電池出現(xiàn)發(fā)燙、鼓包的情況。